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初めてのFSWの走行会の時に、大井さんに講師をしていただきました。大変分かりやすく、とても勉強になりました。
本日2022年１月３日 富士スピードウェイ行って参りました！！一昨年からサーキットデビューし今回がサーキット走行7回目 車はV36スカイラインクーペ 超軽量化仕様 エンジンノーマル タイヤはナンカンAR1攻略の肝を参考にさせて頂きイン側緑に内輪を必ず乗せる第3セクターは3速ホールドで優しく丁寧にボトムスピード意識で走り 前回ベストの2分3秒6から1,4秒アップの2分2秒227迄 来ました！！確実にこの動画のお陰でタイムアップ出来たと思います！感謝です！セクターベストを繋ぐと2分1秒9と出ておりタイヤが去年から使用している走行4回目だったので新品入れたら上手く行けば2分0秒第入らないかとワクワクしております！！帰りがけ富士スピードウェイのレンタルカートに乗りカートは経験ほとんど無いのですが3回トライし35秒8を切れたので大満足の年明けスタートでした！来週１月9日に草レースですが4時間耐久レースがあり出場しますのでクリアラップ見つけて2分0秒代を目指したいと思います！いつも動画を上げて頂きありがとーございます！
ず～っとこの富士攻略第二弾を楽しみに待ってました！あ、あともっとセクター3の解説聞きたいぃぃぃぃ～～！！！もっともっとぉぉ～！
GT7のタイムアップの参考になりました。ありがとうございます。
第二弾アップありがとうございます。第一弾同様、実車ドライビングしながらのレクチャーが見たいです。
ずっと待ってました！！
実践してみました！1コーナーとコカコーラ、特にコカコーラは100メートルブレーキ50メートルから ポールなぎ倒す勢いでグリーン使いました。100Rの進入が怖いくらいに速度乗りました。タイムはベスト更新。何とか56秒台。
よっ待ってました！
待ってました！！！！！
良かったぁ～～中々動画アップされていなかったので楽しみが減ってました♬だから！ＲＸ８タイムアタックの動画ばかり見てました！ｗｗｗ
当時GTS4に乗り19歳で！初めてFSWを走った時 ストレートが1番怖かった😅
３セクはよほどの差がない限り、抜いてもらっていても死角にいる時間が長いんですよねぇ団体様が来た時には要注意ですね
大井さん結構ジャングルモック愛用してるんですね
半世紀前の6キロのコースと左回り4 .3キロのコースは走りましたけど、今のコースは難しいですね❗
以前、コメントで鈴鹿攻略のアドバイスいただいた直後にベスト更新できました！ありがとうございましたm(__)m鈴鹿もこれくらい細かく解説していただきたいです！お願いします！
お待ちしていました。
来年４年振りに車で走ろうかと思っています。これ見てライン思い出して走ります。コースインの仕方とかピットインの仕方をもう少し詳しくやってもらいたかったです。正直ルール守って居ない危険な人多いです。コースインしていきなりアウトまで振って来るとか、最終コーナー普通にアウトまで使ってピット入るとかレースの時とは違うかもしれませんが、一般のスポーツ走行してる人の方が多いと思うのです。プロのレーシングドライバーが「白線跨がなきゃOKだ！」と言ってそういう間違った走り方を「これが正しい走り方だ！」と動画出して説明してる見た時は驚きましたが。。。
パワー大事、タイヤ大事、空力大事、脚大事車の良さがそのままタイムにつながるサーキットなイメージです(スピードリミッター外せば)
いつかオートポリスもお願いします！
チャリで走った時はつかれた直線でも速度でない上りもつらかった下りこがなくても50キロでたこわいｗ
タメになるねー。タメになるよー。
あんまり言わないで❤️
FSWは度胸と運動神経で走っちゃダメですよ！RUclips観せていただきましたが当たってないのが不思議ですw突っ込まれる危険もあるので。
@@ohisan 返信&みていただき大変感謝します!!最近はエイヤーで走る癖を直そうと奮闘中です。
初めてのFSWの走行会の時に、大井さんに講師をしていただきました。大変分かりやすく、とても勉強になりました。
本日2022年１月３日 富士スピードウェイ行って参りました！！
一昨年からサーキットデビューし今回がサーキット走行7回目
車はV36スカイラインクーペ
超軽量化仕様 エンジンノーマル
タイヤはナンカンAR1
攻略の肝を参考にさせて頂きイン側緑に内輪を必ず乗せる第3セクターは3速ホールドで優しく丁寧にボトムスピード意識で走り
前回ベストの2分3秒6から
1,4秒アップの2分2秒227迄
来ました！！
確実にこの動画のお陰でタイムアップ出来たと思います！
感謝です！
セクターベストを繋ぐと2分1秒9と出ており
タイヤが去年から使用している走行4回目だったので新品入れたら
上手く行けば2分0秒第入らないかとワクワクしております！！
帰りがけ富士スピードウェイのレンタルカートに乗りカートは経験ほとんど無いのですが3回トライし35秒8を切れたので大満足の年明けスタートでした！
来週１月9日に草レースですが
4時間耐久レースがあり出場しますので
クリアラップ見つけて2分0秒代を目指したいと思います！
いつも動画を上げて頂きありがとーございます！
ず～っとこの富士攻略第二弾を楽しみに待ってました！あ、あともっとセクター3の解説聞きたいぃぃぃぃ～～！！！もっともっとぉぉ～！
GT7のタイムアップの参考になりました。
ありがとうございます。
第二弾アップありがとうございます。第一弾同様、実車ドライビングしながらのレクチャーが見たいです。
ずっと待ってました！！
実践してみました！
1コーナーとコカコーラ、
特にコカコーラは100メートルブレーキ50メートルから ポールなぎ倒す勢いでグリーン使いました。
100Rの進入が怖いくらいに速度乗りました。
タイムはベスト更新。何とか56秒台。
よっ待ってました！
待ってました！！！！！
良かったぁ～～中々動画アップされていなかったので楽しみが減ってました♬
だから！ＲＸ８タイムアタックの動画ばかり見てました！ｗｗｗ
当時GTS4に乗り
19歳で！初めてFSWを走った時
ストレートが1番怖かった😅
３セクはよほどの差がない限り、抜いてもらっていても
死角にいる時間が長いんですよねぇ
団体様が来た時には要注意ですね
大井さん結構ジャングルモック愛用してるんですね
半世紀前の6キロのコースと左回り4 .3キロのコースは走りましたけど、今のコースは難しいですね❗
以前、コメントで鈴鹿攻略のアドバイスいただいた直後にベスト更新できました！
ありがとうございましたm(__)m
鈴鹿もこれくらい細かく解説していただきたいです！
お願いします！
お待ちしていました。
来年４年振りに車で走ろうかと思っています。
これ見てライン思い出して走ります。
コースインの仕方とかピットインの仕方をもう少し詳しくやってもらいたかったです。
正直ルール守って居ない危険な人多いです。
コースインしていきなりアウトまで振って来るとか、最終コーナー普通にアウトまで使ってピット入るとか
レースの時とは違うかもしれませんが、一般のスポーツ走行してる人の方が多いと思うのです。
プロのレーシングドライバーが「白線跨がなきゃOKだ！」と言ってそういう間違った走り方を「これが正しい走り方だ！」と動画出して説明してる見た時は驚きましたが。。。
パワー大事、タイヤ大事、空力大事、脚大事
車の良さがそのままタイムにつながるサーキットなイメージです(スピードリミッター外せば)
いつかオートポリスもお願いします！
チャリで走った時はつかれた直線でも速度でない上りもつらかった下りこがなくても50キロでたこわいｗ
タメになるねー。タメになるよー。
あんまり言わないで❤️
FSWは度胸と運動神経で走っちゃダメですよ！
RUclips観せていただきましたが当たってないのが不思議ですw
突っ込まれる危険もあるので。
@@ohisan 返信&みていただき大変感謝します!!
最近はエイヤーで走る癖を直そうと奮闘中です。